VHF fixe RT1050 AIS et DSC écran tactile

Son GRAND écran tactile couleur plein soleil de 100 x 55 mm est hyper lumineux et très visible, même par forte luminosité.

La navigation dans le menu est simple et intuitive!

C’est très facile de sélectionner une des nombreuses fonctionnalités accessibles dans la barres de favoris, il suffit de glisser le doigt sur ce superbe écran pour sélectionner le canal VHF sur lequel communiquer.

La fonctionnalité NMEA2000 est le deuxième point fort de la série en permettant de récupérer toutes les informations circulant sur le réseau du bord.

Accès facile grâce à des icones spécifiques à toutes les informations de bord circulant sur le réseau NMEA2000.

En français ASN (Appel Spécifique Numérique), ce système est conçu pour permettre aux secours de recevoir un signal de détresse, en cas de mer très agitée ou de problème technique sur le bateau.

Le DSC fonctionne comme un relais. Vous envoyez un signal de détresse via votre VHF, en utilisant un bouton d’alerte bien visible, et celui-ci est envoyé par système d’ondes jusqu’à 25 miles nautiques (environ 45 km) autour du bateau. 

Tous les bateaux recevant le signal sont alors en mesure de le relayer, pour qu’il parvienne jusqu’aux secours.

Chaque bateau possède un identifiant unique appelé MMSI, en français Identité de Service Mobile Maritime. Celui-ci est composé de 9 chiffres. 

La VHF rt1050 AIS dispose d’une entrée GPS à l’arrière. 

Nous recommandons fortement l’ajout d’une antenne GPS référence: « RY-ANT » à renseigner dans le moteur de recherche, car elle permettra aux secours de facilement localiser votre position, ce qui nous semble être un atout de sécurité indispensable.

Sur la VHF 1050 AIS, les technologies se cumulent. C’est-à-dire que la VHF1050 AIS dispose de la technologie DSC + AIS.

La technologie AIS fonctionne en réseau avec les autres appareils AIS. 

Elle permet de visualiser principalement les professionnels de la mer autour de votre position (Navires marchands, ferries, navires de pêche, etc…), et d’être visible par eux.

L’avantage principal est de pouvoir être visible et voir les autres bateaux dissimulés derrière des obstacles ou de mauvaises conditions météo, détecter leur position et leurs manœuvres. 

Vous pourrez également communiquer et recevoir des informations précises.