PEINTURE MOTEUR – SPRAY YANMAR GRIS à partir de 1987

SPRAY YANMAR GRIS À PARTIR DE 1987

Découvrez en exclusivité, dans vos magasins Cabesto et sur Cabesto.com, la nouvelle marque Jetblack.

Fabriquée en France, Jet black se veut une marque d’antifoulings , laques et vernis haut de gamme, à haute performance, accessible à l’ensemble des plaisanciers et marins.

Regroupant les dernières technologies, Jet Black propose des produits à haute valeur ajoutée dans un seul et unique but: vous proposer le meilleur produit au meilleur prix du marché.

Vous cherchez une solution simple et efficace pour rénover votre moteur in-bord Yanmar ?

Vous voulez lui redonner son aspect d’origine et le protéger des agressions extérieures ?

Alors le spray Yanmar GRIS de Jet Black est fait pour vous !

Ce spray de peinture de haute qualité est adapté aux moteurs in-bord Yanmar, pour les modèles à partir de 1987.

Il vous permet de couvrir les rayures, les éclats ou les taches qui peuvent altérer l’esthétique de votre moteur.

Il vous suffit de bien agiter le spray avant utilisation, de le pulvériser à une distance de 20 à 30 cm de la surface à peindre, et de laisser sécher pendant 24 heures.

Le résultat est bluffant : votre moteur retrouve son éclat d’origine, comme s’il sortait du magasin !

Mais le spray Jet Black pour moteurs Yanmar ne se contente pas de rafraîchir le look de votre moteur.

Il le protège aussi des éléments qui peuvent l’endommager, comme l’eau salée, le soleil, la corrosion ou les chocs.

Grâce à sa formule résistante et durable, il crée une couche protectrice qui prolonge la durée de vie de votre moteur.

Il est compatible avec tous les types de supports, qu’ils soient en métal, en plastique ou en fibre de verre.

Il est également facile à nettoyer, il suffit d’un chiffon humide pour enlever les traces de poussière ou de saleté.

CARACTÉRISTIQUES SPRAY YANMAR GRIS À PARTIR DE 1987: 

• Rénove et protège votre moteur in-bord Yanmar.
• Adapté aux modèles Yanmar à partir de 1987.
• Peinture de haute qualité, résistante et durable.
• Facile à appliquer et à nettoyer.
• Contenance : 400 ml.

INFORMATIONS TECHNIQUES :

PROPRIETES ET AVANTAGES:  ::  :  

Finition acrylique mono-composante en aérosol spécialement élaborée sur la base des formules colorimétriques constructeur.:  :  

Peinture de retouche haut de gamme pour les moteurs en ambiance marine.:  :  

L’aérosol est idéal pour peindre les surfaces de formes complexes ou les zones difficilement accessibles.:  

DESTINATIONS:  :  :  

Moteur hors-bord ; Embases, hélices , arbres d’hélices et moteur in-bord:  :  

SUPPORTS ::  :  

aluminium / alliages légers et métaux zingués correctement préparés.:  

CARACTERISTIQUES D’UTILISATION:  ::  :  

Rendement théorique 2 m² par aérosol.:  :  

Les supports de peinture doivent être dégraissé, sains, propres et secs.:  :  

Eviter soleil, vent et humidité.:  

La pulvérisation est optimale lorsque la bombe n’est pas trop froide, c’est-à-dire lorsqu’elle est à température:  :  

Ambiante (15-25° C).:  :  

Appliquez en premier lieu, la prime d’accroche spray zinc primer afin de garantir une tenue parfaite de l’aérosol peinture sur la surface à peindre.:  

Agitez bien l’aérosol pendant 2 min env. jusqu’à entendre distinctement les billes de mélange.:  :  

Cela est très important car les pigments doivent être bien remués et mélangés.:  :  

Même lorsque vous vous arrêtez brièvement de pulvériser, l’aérosol doit être agité à chaque fois.:  :  

Ne pulvérisez pas immédiatement sur l’objet.:  :  

Effectuez un essai préalable sur du papier journal ou du papier de protection, par exemple.:  :  

Veillez à garder la bonne distance, c’est-à-dire env. 25 cm.:  :  

Commencez par pulvériser hors du support.:  :  

Déplacez l’aérosol le plus perpendiculairement possible, lentement et d’un mouvement régulier d’un côté à l’autre, et effectuez les mouvements de virage hors de l’objet (passes croisées).:  :  

Vous pourrez ainsi doser le jet et éviter qu’un excès de peinture ne se dépose sur la surface à pulvériser et ne forme des gouttes et des coulures.:  :  

Pour les petites surfaces, la meilleure technique consiste à peindre, sans s’arrêter, en un mouvement de spirale, de l’intérieur vers l’extérieur.:  :  

N’essayez pas d’obtenir dès la première couche une surface lisse.:  :  

La première couche doit être considérée comme une « pré vaporisation » ; ce n’est qu’à la deuxième, voire à la troisième couche, c’est-à-dire en pulvérisant en « mouillé sur mouillé », à 1 ou 2 mn d’intervalle à chaque fois, que vous obtiendrez une surface lisse et uniforme.:  :  

Il est possible de repeindre encore la surface, mais seulement au bout de 2 à 3 heures car la peinture risquerait de « se soulever ».:  

Après usage renverser l ‘aérosol et purger la valve.