Balise de détresse EPIRB3 PRO – OCEAN SIGNAL
Le prix initial était : €1,140.80.€111.22Le prix actuel est : €111.22.
Balise de détresse EPIRB3 PRO – OCEAN SIGNAL
La nouvelle balise EPIRB3 PRO Seasafe Ocean Signal est une balise de sauvetage mondiale à déclanchement automatique intégrant de nombreuses technologies de pointe facilitant considérablement les opérations de sauvetage.
La batterie possède une durée de vie de 10 ans et le GPS est équipé de 72 canaux pour un positionnement ultra rapide.
On retrouve également les fonctions d’un émetteur AIS, du RLS (Return Link Service), de lumières stroboscopiques et de la connexion à un smartphone via NFC.
La nouvelle EPIRB3 Pro de Ocean Signal est une balise de sauvetage mondiale 406 MHz complète dotée d’un support à dégagement automatique et offre une multitude de fonctions dans un design compact et moderne, y compris la technologie AIS, qui fournit aux sauveteurs locaux des informations précises et fiables sur la position actuelle de la balise, permettant ainsi d’accélérer les opérations de sauvetage.
L’ajout de la communication en champ proche (NFC) permet d’utiliser une application pour Smartphone afin de surveiller la batterie de l’EPIRB et d’autres fonctions pour s’assurer qu’elle fonctionne correctement. Une fois activée, l’EPIRB3 transmet un signal d’urgence au système mondial de sauvetage par satellite Cospas-Sarsat et envoie simultanément une alerte AIS sur les fréquences VHF qui peut être vue immédiatement par tout navire voisin équipé d’un récepteur AIS.
SERVICE DE LIAISON RETOUR RLS
Le service de liaison retour (RLS) offre une confirmation visuelle à l’utilisateur que son message de détresse a bien été reçu.
Grâce à la combinaison de l’émetteur AIS, du signal de radio-localisation de 121,5 MHz et à des feux à éclats visibles et infrarouges, les sauveteurs peuvent localiser la balise, même si elle n’est plus à sa position initiale, quelle que soit l’heure du jour ou de la nuit.
L’EPIRB3 utilise les réseaux de positionnement GNSS (GPS, Galileo, Glonass) pour déterminer sa position dans le monde entier.
Lorsque la balise est déclenchée, une transmission de détresse de 406 MHz relaie la position exacte du GPS EPIRB (GPIRB), à 100 mètres près, au réseau mondial de satellites de recherche et de sauvetage Cospas-Sarsat.
Les stations au sol connectées au système de satellites reçoivent des informations sur l’identification de l’EPIRB et sa position, de sorte que les opérations de sauvetage peuvent être coordonnées et lancées.
AIS INTÉGRÉ
Grâce à la technologie AIS avancée qui est maintenant incorporée dans l’EPIRB3, la balise commence à transmettre des signaux AIS dès qu’elle est activée, de sorte que les navires proches équipés d’un récepteur AIS sont instantanément informés de la situation de détresse et reçoivent l’emplacement de la balise.
Les navires équipés de récepteurs AIS à portée VHF verront apparaître sur leur écran un message de sécurité comprenant l’identification du navire MMSI.
Les navires environant pourront ainsi commencer immédiatement les opérations de sauvetage, ce qui fera gagner un temps précieux pour sauver des vies.
Étant donné qu’une cible AIS est présentée sur l’écran de bord de tout navire proche équipé d’émetteur AIS, ils peuvent facilement naviguer directement vers l’EPIRB en sélectionnant la cible.
Même si aucun navire local n’est disponible, l’AIS accélérera les délais de sauvetage en permettant aux équipes de sauvetage de déterminer précisément l’emplacement de l’EPIRB lorsqu’ils s’approchent.
La combinaison de l’appel de détresse mondial par satellite, de la transmission précise de l’emplacement de l’EPIRB et des messages de sécurité AIS locaux améliorera considérablement le temps et le succès de la recherche.
INFORMATION IMPORTANTE:
La programmation MMSI des balises est effectuée par le fabricant lui même.
Avant de vous déplacer en magasin, pensez à vous munir de votre license ANFR avec votre numéro MMSI afin de demander la programmation au fabricant lors de votre commande.
Le produit en vidéo
INFORMATION IMPORTANTE:
La programmation MMSI des balises est effectuée par le fabricant lui même.
Avant de vous déplacer en magasin, pensez à vous munir de votre license ANFR avec votre numéro MMSI afin de demander la programmation au fabricant lors de votre commande.
COMMUNICATION EN CHAMP PROCHE (NFC) POUR CONTRÔLER VOTRE EPIRB3 À L’AIDE D’UN SMARTPHONE.
Vérifiez votre EPIRB en y connectant votre Smartphone grâce à la technologie NFC (Near Field Communication).
Contrôlez l’autonomie actuelle de la batterie, le nombre d’autotests effectués, le nombre de tests GNSS effectués et la durée d’activation de l’EPIRB.
Des informations détaillées, y compris une carte montrant où un test GNSS a été effectué, la date et l’heure du test, le temps qu’il a fallu à l’EPIRB pour obtenir une position sur les coordonnées GNSS, le nombre de satellites utilisés pour obtenir cette position et la précision de la position
RLS: Confirmation de la bonne réception de votre appel de détresse
L’EPIRB3 est équipée d’un service de liaison retour (Retourn Link Service) qui informe les utilisateurs que le signal de détresse de la balise a été délivré. Le signal RLS est renvoyé par le réseau satellitaire Galileo pour confirmer que le message de détresse ainsi que l’emplacement et les identifiants de l’EPIRB ont été reçus. Une simple lumière bleue clignotante permet aux utilisateurs de savoir que l’EPIRB s’est connectée avec succès au réseau satellitaire et que les sauveteurs seront avertis.
SUPPORT DE MONTAGE À DÉCLENCHEMENT MANUEL DE CATÉGORIE 1
La balise de détresse Ocean Signal EPIRB3 Pro SeaSafe est livrée avec un support de montage à déclenchement automatique de catégorie 1.
Si l’utilisateur ne peut pas atteindre la balise EPIRB3 Pro lors d’un naufrage, celle-ci est libérée de son boitier automatiquement via un largueur hydrostatique une fois atteint une certaine profondeur (4m).
Une fois à la surface la balise EPIRB3 PRO s’active automatiquement et commence à émettre un message de détresse.
Elle peut bien évidement être déclenchée manuellement à l’aide d’un bouton protégé d’un capot pour éviter les fausses manipulations et donc les faux appels de détresse.
Petit format, grande sécurité
L’EPIRB 3 sera se faire discrète sur toute embarcation: Ne mesurant que 17.27 x 9.14 x 7.87 cm pour un poids de seulement 190 gr, elle regroupe les dernières technologies en terme d’alerte et dispose de 3 méthodes pour communiquer votre position:
1/ Lien avec les services de secours via les satellites Cospas-Sarsat (406MHz),
2/ Signal de radiolocalisation 121,5MHz pour les navires de sauvetage
3/ Indication visuelle avec le feu stroboscopique
Caractéristiques Balise de détresse EPIRB3 PRO – OCEAN SIGNAL
- Balise de détresse EPIRB Catégorie 1 avec AIS & RLS & NFC (Cat. 1 Classe 2)
- Aucun abonnement requis
- Signal de détresse Cospas Sarsat 406 MHz (compatible avec MEOSAR)
- Signal de radio-localisation local 121,5 MHz
- Émetteur AIS (161,975/162,025MHz)
- Connectivité Smartphone via NFC (Near Field Communication ou Communication en champ proche)
- Application mobile gratuite de la balise Ocean Signal
- Fonction RLS (Return Link Service)
- GPS | Galileo | Glonass GNSS
- Lumière stroboscopique et lumière stroboscopique infrarouge
- Couverture mondiale
- Support flottant à déclenchement automatique de catégorie I inclus
- Petit et léger
- Durée de vie de la batterie de 10 ans
- Plus de 48 heures d’autonomie
Informations techniques :
Contenu du colis
1 – Balise EPIRB3 Pro Ocean Signal
1 – Support de montage à déclenchement automatique
1 – Kit de vis
1 – Documentation en PDF
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